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【行走白鹤滩】我和白鹤滩的“三面之缘”
来源:水电四局 编辑:加凯伦 时间:2021-09-10 字体:[ ]

白鹤滩,一个初次听说便牢牢记住的名字。“大国重器,一定要掌握在自己手里”。习大大主席在2018年4月24日和5月2日考察提出,从此,这个地方便在脑海里时常想起,何为“大国重器”?为什么必须牢牢掌握在自己手里?

2020年6月23日,我大学毕业加入了水电四局这个大家庭。这一次,我离“大国重器”这么近!白鹤滩水电站作为世界在建规模最大的水电工程,对于所有的参与者来说,都充满了使命感和荣誉感。我为作为水电四局的一员,从此便与白鹤滩水电站结缘。下面我就来讲一下我和白鹤滩水电站的三面之缘吧!

 “大国重器”之初见印象

2020年10月26日,我第一次出差来到了“大国重器”白鹤滩项目施工现场。

白鹤滩水电站计划安装16台百万千瓦机组,水电四局负责安装电站左岸的8台机组。大家一行人从成都分局机关出发,一路驱车前往,大概在高速上开了5个小时就到达了西昌市。

“好点的路算是走完了,接下来的路速度就会慢很多,全部是盘旋山路,急弯”,同行的司机马师傅在高速出口休息区点燃一根烟若有所思的说到。

俗话说“蜀道难,难于上青天”,之后,长达4个小时的车程,一路是沟壑纵深,一路是悬崖峭壁,时而错车让路,时而车身铁宕起伏。车外金沙江波涛汹涌,路上灰尘早已看不清视野,马师傅仅凭自己的职业素养判断路向,缓慢行驶。天色渐暗,大家到达了白鹤滩项目部,给我的第一印象就是山高水险,气势宏伟,很是壮观!正如一只白鹤,展现其腾飞之气魄!激动之情不禁流露。

第二天一早,大家吃过早饭就早早的等候班车,准备一睹大国重器的风采!在走进地下厂房前,我对“世界单机最大”概念很模糊,完全没有一点概念,仅有的了解也来自于分局的宣传画册,自己无法直观的去感受一台组装完毕的机组就有50多米高、8000多吨重,如果呈现在眼前,一定让人为之震撼,无法言表!

思索间,我跟着同事匆匆忙忙的上了班车,一路驱车前往地下厂房。大家分局的项目部在半山腰上,一路盘旋下山,下面是一条沥青公路,可以直达地下厂房,这条沥青路左侧是险峻的大山,右侧是波涛汹涌的金沙江,光看这番景象就被震撼,不由得为大家的四局机电人感到由衷的敬仰,佩服他们的技艺,佩服他们扎根大山为祖国的大国重器建设,为身为四局机电人而感到自豪。

随后,大家就进入了一条隧道,隧道分为两条,一条是正常通行的隧道,大概有2公里的距离,这条隧道外部的车辆也可以通行;另一条隧道是通向地下厂房的隧道,这条隧道有武警人员把守,戒备森严,出入需要证件。在隧道里,我惊奇的望着窗外,一边听着同事讲解:“这里面还有很多隧道,这一条是去主变的,这一条是通往大坝的。”看的我眼花缭乱,此时感觉如果没有工作人员的带领,一定会在隧道里迷路,不禁佩服咱们国家基建真的是鬼斧神工!

下车后,大家直接进入了一个板房,这是白鹤滩项目的指挥所,里面摆放整齐的安全帽,错落有致的茶水壶,以及忙忙碌碌的工作人员。他们时而认真的看着监控屏幕,时而三两人交谈讨论,拿着对讲机,下出一道道准确无误的指挥口令。出了板房,正对着整个机组安装的地下厂房,它是一块大长方体的洞子,在外面看就是把山给掏空了。地下厂房的两侧搭着脚手架,工人们尽然有序的作业,板房外面搭出了一面很大的红色墙壁,上面写着:中国长江三峡集团白鹤滩水电站2号机组转轮吊装暨中国电建水电四局“五比二创”劳动竞赛启动仪式。距离最近摆放着的是七号机组的转子体,往前依次是六台机组,往上看,头顶是2台1300吨、1台160吨和1台50吨桥式起重机,在两头来回运转完成起吊作业,下面手握对讲机的安全员时刻与四局“空姐”们进行沟通,确保起吊工作万无一失。“桥机运行,桥机“嘟嘟”的警报声贯彻整个地下厂房……”

接下来大家沿着厂房右侧边缘通道往前走,一边是机组基坑,工人们干的热火朝天,电焊火花与烟雾灰尘交织在一起,不由的为工人们的健康着想。听同事讲解:大家的同事在工作时都是做好了防护,安全绳、口罩、灭火器一应俱全;另一边是整齐排列的宣传展板,上面展示了分局的党建、生产与经营。其中有几块展板上面密密麻麻印着各类二维码,施工技术方案、安全生产管理等制度微信扫一扫即可查阅,很是方便。

再往前走,5号基坑与6号基坑中间位置有一个楼梯,我早早的和项目上的小伙伴约定了时间,叫他带我好好了解一下机组的“心脏”运行组织。小高,一米八的大个儿,去年和我一起入职的,现在在白鹤滩项目调速班,小伙子一直干的都很不错,对待工作也是一丝不苟!谈笑间,他带我来到了安装气管和油管的作业区。“这个设备是带压的,禁止靠近”,小高谨慎的说道。大家正在学习的是2号机组调速器液压控制系统,他有条不紊的给我先容着各种参数,看得我也是眼花缭乱,不禁感慨!接下来带我来到了2号机组的主轴,此时主轴正在高速运转,光滑的外表下,却隐藏着巨大的能量.....继续往下走,下面黑乎乎一片,仅凭点手机电筒微弱的灯光才能看见道路,大家来到了蜗壳,没来之前,我在想象着它的样子,蜗壳顾名思义:类似于蜗牛背上的壳。当我见到这个大家伙时我彻底的震撼了,它就是一个巨大的通水管道,把机组的心脏转轮仅仅的包裹着,犹如防弹衣一样,时刻保护着转轮的安全。再对照机组的图片,在我的大脑里应该有一个完整的机组运行样子了。小高一脸认真的告诉我:白鹤滩水电站引领世界水轮发电机组迈入百万千瓦级,当然不是中小型机组的简单几何放大, 具有许多新特点、新结构,需要采取新材料、新工艺、新设备和新技术,安装精密度非常高。

说到这里我想这就是“大国重器”的样子了,已经很清晰了,它是大家四局机电人的骄傲,大家会为之自豪,也会以此为契机在未来的机电安装工程中做出更大的贡献。

 “大国重器”之四局“空姐”

 2021年3月26日,我再一次出差来到了白鹤滩项目,此次正逢4号机组转子吊装工程节点。这一次给我印象最深的就是地下厂房里驾驭头顶2台1300吨、1台160吨和1台50吨桥式起重机的“四局空姐”。

桥式起重机是由白鹤滩项目“天车班”的同事驾驭,白鹤滩水电站左岸8台套水电机电安装设备和施工物资吊装非常关键,这些重要部件都重达几十吨甚至两千多吨,安装工序中需要一种特种设备——桥式起重机,驾驭这些“桥机的就是“天车班”14名平均年龄24.5岁的四局“空姐”们。这群四局“空姐”既是美丽机电的绘画者,也是精品工程的建设者,更是大国重器的铸造者。此时,在地下厂房不由的为大家四局机电的巾帼英雄竖起了大拇指,为她们点赞!

此次4号机组转子吊装任务实行者是“天车班”班长田得梅,初次见面我甜甜的称呼了她一声田姐,田姐人很直爽,她是天车班的负责人,从事驾驶桥机工作已经14年了。她的爱人是一名起重工,他们平时相互配合,共同完成各项吊装任务。

谈起4号机组转子的起吊操作,田姐说:“天车的操作室处于高空中,上下一次需要20分钟左右,转子在安装间起吊之后,需要平稳地穿过厂房到达4号机坑,最终落入坑内。在下落到机坑口的时候,为了防止定子部位被损坏,需要通过‘点动’的方式调整转子的位置,经过反复的调节,使转子和定子之间的间隙保持在52毫米。整个过程任何小的失误都可能会造成严重的后果,很考验毅力。”

是呀!天车工属于高空作业,天车的操作室大约只有2平米,距离安装间地面高度近14米,固定在轨道一侧,视野有限,很容易被厂房内庞大的物体影响到,这对“天车”司机的视力、注意力要求都很高。听到田姐的耐心讲解,心中油然而生的敬仰,正是因为这些平凡的劳动者,不断的创造着一个个不平凡的历史工程。

当时,白鹤滩水电站左岸机组安装项目已经完成4台机组的转子吊装任务。在向田姐收集个人照片和小宝宝的照片时,田姐非常的乐意,一边发送照片一边说道:“这是老大,现在上幼儿园啦!”“这是老二、很乖很听话的”。后来,田姐在得知获得“全国五一巾帼标兵岗”这份殊荣时,她笑的无比开心。我想,田姐脸上的笑容或许不仅仅是对她们创造的成绩的满意,更是为“大国重器”的建设交出一份满意的成绩单而感到无比的自豪。

“大国重器”之完美机组

2021年6月28日,我第三次白鹤滩。此次为1号机组并网发电,移交白鹤滩水电厂投入商业运行重要工程节点。此时,1号机组和2号机组均完成了总装,可谓“高颜值”当之无愧!踏板前铺着蓝色的垫子,与机头的蓝白相间,相互照应,寓意“水能发电,绿色发展”。

这一次,给我印象最深的就是“零配重”2号机组,什么是“零配重”?白鹤滩水电站机组的重量相当于一座埃菲尔铁塔的重量。机组由转轮、转子、主轴等组成,由上万个零部件组装而成,若机组转动过程出现力矩不平衡偏差,则需要“配重”之后才能进入下一个环节。分局白鹤滩项目的2号机组在首次启机时实现了“零配重”,创造了水电行业新纪录。2号机组也以其“优良”的安装质量成为“网红机组”。据了解,2号机组在安装调试的时候,达到了零配重,轴摆不超过0.1毫米,被东方电机首席专家称为“完美”!连白鹤滩水电站建设部主任汪志林也忍不住赞叹:“这是他历来见过安装最好的机组”。四局机电人一丝不苟的机电情怀,铸造了2号机组“零配重”精品机组安装,再一次对我的视觉、听觉进行了冲击,久久不能平复。

入职一年多时间以来,有幸能够三次见证白鹤滩水电站重要工程节点,给了我太多的直面感受和思想洗礼,内心喜悦之情无语言表。我也从一个懵懂的学生转变为一名四局机电人,尤其作为一名资讯宣传工作人员,我也深刻感受到,要把水电四局白鹤滩建设者的精气神更好的宣传出去,才能骄傲地说,自己也是其中的一员呢!



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